【3003.com官网科技消息】根据“ECC情报局”整理的数据,2026年4月国内燃油车市场整体销量下滑明显,其中合资品牌成为下滑主力,多数品牌同比跌幅超过20%,部分品牌跌幅接近50%。
燃油车
3003.com官网科技注意到,合资品牌中南北大众跌幅最为突出,上汽大众4月燃油车销量40852辆,2025年同期为73278辆,同比下滑约44%;一汽大众4月燃油车销量36238辆,2025年同期为58438辆,同比下滑约38%。
日系品牌方面,一汽丰田4月燃油车销量43659辆,同比下滑约24%;广汽丰田4月燃油车销量36140辆,同比下滑约33%;东风日产4月燃油车销量20147辆,同比下滑约24%。
BBA
豪华品牌同样出现明显下滑,宝马4月燃油车销量28768辆,同比下滑约16%;奔驰4月燃油车销量25613辆,同比下滑约31%;一汽奥迪4月燃油车销量24694辆,同比下滑约31%。
自主品牌的燃油车销量也出现小幅下滑,吉利4月燃油车销量49882辆,同比下滑约10%;长安汽车4月燃油车销量27335辆,同比下滑约17%。

据行业分析,本次燃油车销量下滑主要受新能源汽车渗透率提升影响,2026年4月国内新能源汽车零售渗透率首次突破60%,达到61.4%,电动化替代速度超出市场预期。叠加购置税政策调整、消费信心偏弱及高油价等多重因素,燃油车市场收缩趋势进一步显现。目前部分合资品牌已开始调整战略,通过加码新能源产品、推进本土化技术迭代等方式应对市场变化。
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